JAKARTA, TERMINALNEWS.ID – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus berupaya meningkatkan kualitas pelayanan kepada pelanggan, terutama dalam menyambut angkutan Lebaran 2025.
Salah satu langkah penting yang dilakukan adalah dengan memastikan keandalan sarana kereta api melalui perawatan dan modifikasi yang dilakukan di Balaiyasa Manggarai, salah satu bengkel kereta api yang terdapat di Jakarta Selatan.
“Balaiyasa Manggarai memegang peranan vital dalam memastikan keandalan sarana kereta api jelang angkutan Lebaran 2025. Hal itu agar tidak terjadi gangguan selama masa Angkutan Lebaran 1446H yang berlangsung mulai 21 Maret s.d 11 April 2025,” ujar Vice President Public Relations KAI, Anne Purba.
Peran penting Balaiyasa Manggarai tersebut adalah dengan menyelesaikan perawatan 156 kereta dan 8 kereta pembangkit untuk memastikan keandalan sarana dan mencegah terjadinya gangguan.
Untuk perawatan yang dilakukan di Balaiyasa Manggarai sendiri meliputi perawatan 2 tahunan dan 4 tahunan.
“Strategi KAI didalam meningkatkan pelayanan sarana ada 2, yang pertama adalah investasi 612 kereta dengan PT INKA dan yang kedua memodifikasi kereta-kereta lama di Balaiyasa. Saat ini kami berada di Balaiyasa Manggarai, dimana dari Tahun 2023-2024, Balaiyasa Manggarai sudah berhasil memodifikasi 82 kereta yang sudah melayani penumpang di operasional perkeretaapian. Saat ini di Tahun 2025, balaiyasa kembali melakukan modifikasi empat kereta kompartemen yang sudah selesai, dan dalam tahap finishing adalah kereta eksekutif. Target yang akan dicapai pada Tahun 2025 adalah 52 kereta modifikasi akan dilakukan di Balaiyasa Manggarai. Dua strategi ini adalah upaya KAI melakukan inovasi digitalisasi dalam pelayanan sarana agar kereta api semakin nyaman, semakin sesuai dengan kebutuhan digitalisasi saat ini, untuk peningkatan kapasitas angkut juga peningkatan kualitas pelayanan kereta api di operasional,” terang Anne
Dengan selesainya perawatan kereta dan pembangkit di Balaiyasa Manggarai, total sarana yang dioperasikan KAI sebanyak 3.464 sarana yang meliputi lokomotif, kereta penumpang, LRT di Sumatera Selatan, LRT Jabodebek, dan kereta Makassar–Pare-pare.
“KAI memprediksi bahwa jumlah penumpang kereta api selama 22 hari masa angkutan Lebaran 2025 akan mencapai 4,6 juta penumpang, untuk itu dibutuhkan sarana yang andal untuk dapat memberikan pelayanan yang maksimal kepada pelanggan,” imbuhnya.
Selain Balaiyasa Manggarai, KAI juga memiliki bengkel kereta api lainnya di Pulau Jawa, yaitu Balaiyasa Tegal dan Balaiyasa Surabaya Gubeng untuk perawatan kereta dan gerbong, serta Balaiyasa Yogyakarta untuk perawatan lokomotif.
Sedangkan di Pulau Sumatera, terdapat Balaiyasa Lahat di Sumatera Selatan, Balaiyasa Padang di Sumatera Barat, dan Balaiyasa Pulubrayan di Sumatera Utara yang juga memiliki kemampuan untuk merawat sarana kereta api baik lokomotif, kereta penumpang maupun gerbong barang.
KAI terus berupaya meningkatkan inovasi digitalisasi sarana untuk memberikan pengalaman yang lebih nyaman dan sesuai dengan kebutuhan pelanggan saat ini.
Digitalisasi ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas pelayanan kereta api secara keseluruhan.
“KAI berkomitmen untuk menyiapkan sarana yang andal demi melayani pelanggan dengan sebaik-baiknya pada masa angkutan Lebaran 2025. Dengan sarana yang andal, diharapkan dapat semakin memanjakan penumpang dan memberikan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan,” pungkas Anne. (DaBon)
