TERMINALNEWS.ID, LONDON – Dalam sejarah Formula 1 (F1), tidak semua pembalap yang kerap finis di posisi tiga besar berhasil merasakan kemenangan Grand Prix. Sejumlah pembalap mampu menunjukkan konsistensi luar biasa dan berulang kali naik podium, tetapi selalu gagal menuntaskan balapan di posisi pertama.
Dominasi para juara besar seperti Max Verstappen dan Lewis Hamilton membuat persaingan untuk meraih kemenangan semakin ketat. Verstappen, misalnya, memiliki rasio kemenangan dari pole position mencapai 78 persen. Sementara itu, Hamilton telah mengoleksi tujuh gelar juara dunia, menyamai rekor Michael Schumacher.
Di tengah dominasi para juara tersebut, ada sejumlah pembalap yang sepanjang kariernya terus berjuang mendapatkan kemenangan perdana. Mereka beberapa kali berada sangat dekat dengan posisi teratas, tetapi selalu gagal meraih hadiah terbesar dalam sebuah balapan Formula 1.
Berdasarkan data Stats F1, berikut daftar 30 pembalap dengan jumlah podium terbanyak tanpa pernah memenangi satu pun balapan Grand Prix. Daftar ini memperlihatkan betapa sulitnya meraih kemenangan di ajang balap mobil paling bergengsi di dunia.
30 pembalap F1 dengan podium terbanyak tanpa kemenangan
Posisi 20–11
| Posisi | Pembalap | Jumlah podium |
|---|---|---|
| 20 | Lance Stroll | 3 |
| 19 | Timo Glock | 3 |
| 18 | Alexander Wurz | 3 |
| 17 | Mark Blundell | 3 |
| 16 | Ivan Capelli | 3 |
| 15 | Jean-Pierre Jarier | 3 |
| 14 | Tony Maggs | 3 |
| 13 | Masten Gregory | 3 |
| 12 | Eugenio Castellotti | 3 |
| 11 | Isack Hadjar | 4 |
Posisi 10: Derek Warwick – 4 podium
Derek Warwick dikenal sebagai salah satu pembalap terbaik dalam sejarah Formula 1 yang tidak pernah berhasil memenangi balapan Grand Prix. Sepanjang kariernya, pembalap Inggris tersebut mencatatkan empat podium dari 162 keikutsertaan dalam balapan F1.
Seluruh podium itu diraih pada musim 1984 ketika memperkuat Renault. Dua hasil terbaiknya adalah finis di posisi kedua pada Grand Prix Belgia di Zolder dan Grand Prix Inggris di Brands Hatch.
Warwick sebenarnya berpeluang meraih kemenangan pada debutnya bersama Renault di Grand Prix Brasil 1984. Namun, ketika sedang memimpin balapan, mobilnya mengalami kerusakan suspensi sehingga harus mengakhiri lomba lebih awal.
Peluang lainnya datang pada 1985. Warwick sempat mendapatkan kesempatan bergabung dengan Williams, tetapi memutuskan bertahan bersama Renault. Keputusan tersebut kemudian disesali karena performa tim Renault justru mengalami penurunan.
Posisi 9: Andrea De Cesaris – 5 podium
Andrea de Cesaris merupakan pembalap asal Italia yang mencatatkan lima podium sepanjang kariernya di Formula 1 pada periode 1980–1994. Jumlah tersebut diraih dari 208 kali start Grand Prix, tetapi tidak satu pun berakhir dengan kemenangan.
Salah satu periode terbaiknya terjadi ketika memperkuat Alfa Romeo. Dalam rentang satu tahun antara 1983 dan 1984, De Cesaris tiga kali finis sebagai runner-up.
Ketiga hasil tersebut diraih pada Grand Prix Amerika Serikat Timur, Grand Prix Afrika Selatan, dan Grand Prix Jerman. Meski memiliki kecepatan yang kompetitif, De Cesaris tidak pernah berhasil mencapai podium tertinggi.
Posisi 8: Luigi Villoresi – 8 podium
Luigi Villoresi merupakan salah satu pembalap Italia dari era awal Formula 1. Sepanjang kariernya, ia mencatatkan delapan podium dan mengumpulkan 49 poin dalam Kejuaraan Dunia Formula 1.
Villoresi memang tidak pernah memenangi balapan Grand Prix yang masuk kalender resmi Kejuaraan Dunia F1. Namun, ia tetap memiliki catatan prestasi yang mengesankan di ajang balap lainnya.
Ia pernah memenangi sejumlah balapan Formula 1 non-kejuaraan dunia, termasuk Mille Miglia pada 1951 serta Targa Florio pada 1939 dan 1940. Pada 1958, ia juga meraih kemenangan di Acropolis Rally.
Sepanjang kariernya, Villoresi pernah membela sejumlah pabrikan ternama, seperti Ferrari, Maserati, dan Lancia.
Posisi 7: Martin Brundle – 9 podium
Martin Brundle kini lebih dikenal sebagai komentator dan analis Formula 1 untuk Sky Sports. Namun, sebelum berkarier di dunia penyiaran, pembalap asal Inggris tersebut memiliki perjalanan kompetitif yang cukup mengesankan di lintasan balap.
Brundle mencatatkan sembilan podium selama berkarier di F1 pada periode 1984–1996. Dua hasil terbaiknya adalah finis kedua pada Grand Prix Italia 1992 bersama Benetton dan Grand Prix Monako 1994 ketika memperkuat McLaren.
Musim 1992 menjadi periode terbaiknya. Bersama Benetton, Brundle berhasil mengoleksi lima podium dan mengakhiri musim di posisi keenam klasemen akhir pembalap.
Meski demikian, ada satu catatan unik dari kariernya. Brundle tidak pernah sekalipun memimpin jalannya sebuah balapan Formula 1.
Posisi 6: Eddie Cheever – 9 podium
Dua hasil terbaik Cheever adalah finis di posisi kedua pada Grand Prix Belgia 1983 dan Grand Prix Detroit 1983.
Walaupun tidak pernah memenangi balapan F1, Cheever mampu meraih kesuksesan di ajang balap lainnya. Salah satu pencapaian terbesarnya adalah memenangi Indianapolis 500 pada 1998, ketika ia bertindak sebagai pembalap sekaligus pemilik tim.
Prestasi tersebut menjadi bukti bahwa Cheever tetap mampu meraih kemenangan besar meskipun tidak pernah mencicipi podium tertinggi di Formula 1.
Posisi 5: Jean Behra – 9 podium
Salah satu momen paling dikenangnya terjadi pada Grand Prix Argentina 1957. Behra berhasil finis kedua di belakang Juan Manuel Fangio yang mengendarai Maserati 250F.
Behra memiliki dua hasil runner-up dalam kariernya. Namun, perjalanan hidupnya berakhir tragis pada usia 38 tahun.
Pada 1 Agustus 1959, ia mengalami kecelakaan fatal saat mengikuti balapan mobil sport di Sirkuit AVUS, Berlin, Jerman. Insiden tersebut terjadi tidak lama setelah Ferrari memutuskan untuk mengakhiri kerja sama dengannya.
Posisi 4: Romain Grosjean – 10 podium
Musim 2013 menjadi salah satu periode terbaiknya. Grosjean sempat mencatatkan rangkaian hasil impresif dengan finis ketiga dalam tiga balapan secara beruntun, kemudian finis keempat dan kedua.
Namun, ia tetap gagal meraih kemenangan perdana.
Salah satu penyebabnya adalah dominasi sejumlah pembalap papan atas pada musim tersebut. Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, dan Mark Webber menjadi empat pembalap yang berhasil memenangi balapan sepanjang musim 2013.
Grosjean harus puas menjadi salah satu pembalap paling kompetitif yang tidak pernah berhasil mencapai podium tertinggi.
Posisi 3: Chris Amon – 11 podium
Catatan tersebut menunjukkan kecepatan dan konsistensinya. Amon juga berhasil meraih lima pole position serta memulai balapan dari barisan depan sebanyak 19 kali.
Sepanjang kariernya, ia pernah memperkuat 13 tim berbeda. Ferrari menjadi salah satu tim paling berkesan karena enam dari total 11 podium yang diraihnya berasal dari pabrikan asal Italia tersebut.
Sayangnya, Amon kerap mengalami masalah teknis dan kerusakan mekanis ketika sedang berada dalam posisi kompetitif. Persoalan keandalan mobil, nasib buruk, serta keputusan perpindahan tim turut menghambat peluangnya meraih kemenangan.
Pembalap legendaris Mario Andretti bahkan pernah melontarkan gurauan mengenai rentetan kesialan yang dialami Amon.
Posisi 2: Stefan Johansson – 12 podium
Podium pertamanya diraih pada Grand Prix Kanada 1985 ketika memperkuat Ferrari. Ia kemudian membela tim asal Italia tersebut sepanjang musim 1985 dan 1986.
Pada 1987, Johansson bergabung dengan McLaren dan menjadi rekan setim Alain Prost. Bersama tim tersebut, ia berhasil lima kali finis di posisi tiga besar.
Johansson kemudian menambah koleksi podiumnya melalui posisi ketiga pada Grand Prix Portugal 1989 bersama Onyx.
Salah satu faktor yang membuat Johansson gagal meraih kemenangan adalah ketidakberuntungan dalam memilih tim. Ia memperkuat Ferrari ketika tim tersebut sedang mengalami penurunan performa, sebelum pindah ke McLaren pada masa transisi.
Selain itu, Johansson kerap berada di bawah bayang-bayang pembalap yang lebih dominan dan berpengalaman di timnya.
Posisi 1: Nick Heidfeld – 13 podium
Sepanjang kariernya, Heidfeld mengoleksi 13 podium dari 183 kali start. Ia juga delapan kali finis sebagai runner-up, sebuah catatan yang menunjukkan betapa seringnya ia berada sangat dekat dengan kemenangan.
Dijuluki Quick Nick, Heidfeld berkompetisi di Formula 1 selama 12 musim, yakni dari 2000 hingga 2011.
Konsistensi menjadi salah satu keunggulan utamanya. Namun, ia sering kali harus berjuang menggunakan mobil yang tidak cukup kompetitif untuk bersaing memperebutkan kemenangan.
Peluang bergabung dengan tim papan atas juga tidak selalu datang pada waktu yang tepat. Kombinasi keterbatasan performa mobil, persaingan ketat di internal tim, dan sejumlah kejadian kurang beruntung membuat Heidfeld tidak pernah berhasil memenangi Grand Prix.
Dengan 13 podium tanpa satu kemenangan pun, Heidfeld menjadi simbol salah satu ironi terbesar dalam sejarah Formula 1: seorang pembalap bisa berkali-kali membuktikan kualitasnya di podium, tetapi tetap tidak pernah merasakan kemenangan.
